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Vediamo come fare una bella revisione

Smontiamo il motore e puliamo tutto per bene

Per prima cosa controlliamo la centratura dell'albero che deve essere perfettamente a 0.00,in questo caso è perfetto perchè avevo cambiato la biella

Mettiamo cuscinetti e paraolii nuovi e chiudiamo il carter alla coppia prescritta,io chiudo a 0.8Nm
Verifichiamo il gioco assiale dell'albero ed eventualmente sistemiamo

Controlliamo che il cilindro sia in perfette condizioni e selezioniamo il pistone adatto

Montiamo il pistone e verifichiamo un pò di altezze che se non "esatte" andremo a sistemare con il tornio

Adesso controlliamo che la compressione e lo squish siano quelli desiderati....in questo caso no..

Montiamo il volano e controlliamo che la distanza dalla bobina sia quella esatta,io vario da 0.40 a 0.50 mm

Adesso rimane di controllare lo stato delle lamelle e della frizione e si può passare al montaggio delle ultime cosette..

Posso dire tranquillamente che questa è un ottima revisione...